Volume do mercado
2.715.403
Veículos emplacados no primeiro semestre
O que isso significa para você: O mercado cresceu. Perder participação agora acontece com a loja cheia, e demora para aparecer no seu relatório.
Relatório gratuito · Edição 2026 · Escrito por Tiago Fernandes, CEO da AutoForce
No primeiro semestre de 2026, os emplacamentos aumentaram 16,01% em relação a 2025. Mas isso não quer dizer que todo o mercado está crescendo, e sim que o padrão de compra do consumidor mudou. Este relatório é um guia prático de como se atualizar, vender mais e sobreviver às mudanças no mercado automotivo.
Escrito com dado de operação real, não com opinião de mercado
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Você bate menos meta com mais esforço, paga mais caro por lead pior e vê um concorrente novo anunciando na sua praça. A resposta não está no seu time: está no que o consumidor passou a comprar. Reuni os números oficiais da Fenabrave e da ABVE do primeiro semestre de 2026 e o que fazer com eles. Ou você entende a mudança primeiro, ou reage a ela depois do concorrente.
— Tiago Fernandes, CEO e fundador da AutoForce
O placar do semestre
2.715.403
Veículos emplacados no primeiro semestre
O que isso significa para você: O mercado cresceu. Perder participação agora acontece com a loja cheia, e demora para aparecer no seu relatório.
4º lugar
Posição da BYD no ranking geral do semestre, à frente de Toyota, Renault e Jeep
O que isso significa para você: A marca nova da sua praça tem fábrica anunciada, rede em expansão e caixa para bancar preço.
+196%
Crescimento dos 100% elétricos no semestre
O que isso significa para você: Seu vendedor precisa de resposta pronta sobre autonomia, recarga e custo de propriedade.
46%
Participação da venda direta em automóveis
O que isso significa para você: Parte do seu mercado é negociada sem passar pela loja. Isso muda a meta que faz sentido cobrar.
Fonte: Fenabrave (Ed. 270 e dados de jun/2026), ABVE e imprensa especializada — 1º semestre de 2026
Dentro do relatório
CEO e fundador da AutoForce, a plataforma digital de mais de 2.200 concessionárias, grupos e montadoras no Brasil. Há mais de dez anos dentro do varejo automotivo, do marketing ao comercial. Este relatório nasceu da pergunta que apareceu em quase toda reunião deste ano: o avanço chinês é modinha ou veio pra ficar?
“Quem compete só em preço contra o chinês perde antes de começar. A briga real é por confiança, rede e experiência de compra.”
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