O mercado automotivo brasileiro encerrou o 1º semestre de 2026 com 2.715.403 unidades emplacadas em todos os segmentos — crescimento de 16,01% em relação ao mesmo período de 2025, segundo a Fenabrave. O resultado representa o melhor primeiro semestre desde 2013. Apenas em junho, foram 488.420 emplacamentos, com alta de 18,96% frente a junho do ano anterior.

O destaque do semestre é o avanço expressivo dos veículos eletrificados: híbridos e elétricos somaram 244.942 unidades entre janeiro e junho — crescimento de 214,86% em relação ao mesmo período de 2025. Em junho, a participação desse conjunto atingiu 20,7% do mix total de vendas.

A Citroën revelou oficialmente a segunda geração do C5 Aircross na Europa nesta quinzena. O novo SUV médio da marca francesa estreia sobre a plataforma STLA Medium — a mesma base do novo Peugeot 3008 e do futuro Jeep Compass —, o que amplia significativamente as possibilidades de motorização, incluindo a inédita versão 100% elétrica para a linha.

Em termos de design interior, o novo C5 Aircross traz a maior tela de alta definição entre todos os modelos da Stellantis atualmente em produção: uma tela flutuante de 13 polegadas ao centro do painel, complementada por um quadro de instrumentos digital de 10 polegadas. Os bancos Advance Comfort de nova geração podem incluir aquecimento, ventilação e massagem nas versões mais equipadas.

O porta-malas cresce para 651 litros — mais um alçapão com 75 litros adicionais sob o assoalho. A suspensão mantém os amortecedores Hidráulicos Progressivos (HPD), marca registrada da Citroën para conforto de rodagem. O pacote Drive Assist 2.0 oferece condução autônoma de Nível 2.

O lançamento na Europa está previsto para o segundo semestre de 2026. A chegada ao Brasil ainda não tem data confirmada, mas a plataforma STLA Medium já é utilizada pela Stellantis no Brasil e o modelo está em estudo para o mercado nacional.

Um protótipo do Peugeot 3008 GT foi flagrado em testes de emissão de poluentes no Brasil, sinalizando o avanço do processo de avaliação do modelo para o mercado nacional. A captura do veículo em fase de homologação ambiental é uma etapa que, historicamente, antecede a preparação formal de lançamento.

O veículo avistado utiliza o motor 1.6 THP de 180 cv e 30,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de seis marchas — configuração mais potente do que a última versão do 3008 comercializada localmente até 2024. O modelo adota visual cupê com caída acentuada no teto e as assinaturas luminosas das "garras de leão" em LED.

O interior traz o i-Cockpit com tela única curva de 21 polegadas, bancos com função de massagem e pacote de segurança ADAS completo — com controle de cruzeiro adaptativo Stop&Go, frenagem autônoma de emergência e câmera 360°. O SUV mede 4,54 m de comprimento, 1,90 m de largura e tem entre-eixos de 2,73 m.

A Stellantis Brasil anunciou um programa de revalidação de garantia de fábrica para veículos das marcas Citroën, Peugeot, Fiat, Jeep, Ram e Abarth cujos proprietários tenham perdido o prazo de uma das revisões programadas. A iniciativa é voltada ao consumidor final, mas tem impacto direto na operação das concessionárias autorizadas, que passam a receber esse fluxo adicional de clientes para inspeção e serviço.

Para usufruir do benefício, o proprietário deve levar o veículo a uma concessionária autorizada para realizar uma inspeção técnica e a revisão pendente. Após a aprovação do checklist e a execução do serviço, a garantia de fábrica é reativada. O programa está disponível para veículos que não ultrapassaram 5.000 km acima do limite previsto para a revisão em atraso, e desde que o atraso não ultrapasse 180 dias. Cada veículo tem direito ao benefício uma única vez.

O mercado europeu de automóveis novos registrou crescimento de 3,6% em maio de 2026, com 1.152.523 unidades emplacadas na União Europeia, Reino Unido e países da Associação Europeia de Livre Comércio (EFTA), segundo dados da ACEA divulgados em junho. O resultado confirma a trajetória positiva do setor após os recuos registrados ao longo de 2024.

O principal vetor de crescimento é a eletrificação: os veículos elétricos a bateria (BEV) passaram de 15,3% para 20% de participação no mercado europeu entre jan–mai 2025 e jan–mai 2026 — um salto expressivo, impulsionado por preços mais competitivos, novos modelos disponíveis e incentivos fiscais em países como França (+55,4%), Itália (+75,7%) e Alemanha (+40,9%).

Os híbridos (HEV) seguem como a opção mais escolhida pelos europeus, com 37,8% do mercado. Enquanto isso, petróleo e diesel somados recuaram para apenas 30,1% das vendas — contra 38% no mesmo período de 2025. A transição energética no setor automotivo europeu avança em ritmo mais acelerado do que projetado.

A IEA (Agência Internacional de Energia) projeta que as vendas globais de carros elétricos alcancem 23 milhões de unidades em 2026, representando 28% de todos os veículos novos vendidos no mundo — crescimento expressivo frente aos 17% registrados em 2024.